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Die Verbindung wurde mit einer Sechskantschraube mit Flansch M8×1,25×25 mm (Festigkeitsklasse 10.9, verzinkt) gesichert und mit einem Drehmoment von 25 Nm angezogen
Um die strukturelle Integrität unter dynamischer Belastung sicherzustellen, wurde die Prüfvorrichtung mit M8×1,25×25 mm Sechskantschrauben mit Flansch entsprechend der ISO-Festigkeitsklasse 10.9 montiert. Jeder Bolzen wurde verzinkt, um einen grundlegenden Korrosionsschutz zu bieten, ohne die Zugfestigkeit zu beeinträchtigen. Der integrierte Flansch machte separate Unterlegscheiben überflüssig und trug dazu bei, die Klemmkraft gleichmäßiger über die Verbindung zu verteilen.