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Die Baugruppe verwendet eine M16×110 mm 12-Punkt-Flanschschraube, hergestellt aus legiertem AISI 8740-Stahl und mit einer schwarzen Oxidbeschichtung versehen, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern und Lichtreflexion zu reduzieren.
Um hohen zyklischen Belastungen standzuhalten, wurde die Verbindung mit einem hochfesten Befestigungselement gesichert: einer M16×110 mm Flanschschraube mit 12-Punkt-Antriebskopf. Der Bolzen ist aus legiertem AISI 8740-Stahl gefertigt, wärmebehandelt, um eine überragende Zähigkeit zu erreichen, und verfügt über eine schwarze Oxidoberflächenbehandlung für milden Umweltschutz und verbesserte Ästhetik. Der integrierte Flansch macht eine separate Unterlegscheibe überflüssig, während das 12-Punkt-Design im Vergleich zu Standard-Sechskantantrieben eine höhere Drehmomentanwendung und ein geringeres Nocken-Out-Risiko ermöglicht.
