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Die Verbindung wurde mit einer M8×1,25×25 mm Sechskantschraube mit Flansch (Festigkeitsklasse 10.9, verzinkt) gesichert und mit einem Drehmoment von 25 N·m angezogen
Um die strukturelle Integrität unter dynamischer Belastung sicherzustellen, wurde die Prüfvorrichtung mit M8×1,25×25 mm Sechskantschrauben mit Flansch gemäß ISO-Festigkeitsklasse 10.9 montiert. Jeder Bolzen wurde verzinkt, um einen grundlegenden Korrosionsschutz zu bieten, ohne die Zugfestigkeit zu beeinträchtigen. Der integrierte Flansch machte separate Unterlegscheiben überflüssig und trug dazu bei, die Klemmkraft gleichmäßiger über die Verbindung zu verteilen.